Jak se vytváří pólová nadace elektronické policie
Betonová základová velikost a betonová značka, podle konkrétního návrhu velikosti sloupu, zajistí pevný a pevný sloup.
Mezi betonovým základem z pórobetonu je jeden nebo dva kořeny s CMC v potrubí a průměr potrubí by neměl být menší než 60 ㎜.
Povrch sloupu musí být antikorozní a pozinkovaný.
Šachta musí zůstat na spodní straně sloupu. Vrchní část musí být odnímatelná, aby se usnadnilo zpracování závitů a vodotěsnost.
Cvoček musí mít dobré vybavení uzemněné kolem hromady, zemnící odpor Ω 4 nebo nižší.
Podle požadavků majitele a skutečných podmínek na silnici může být vertikální tyč jedna f-tyč v jednom směru nebo dvě vertikální tyče v jednom směru (momentka a blesk jsou svisle tyč).
Výška tyče F musí být 6–6,5 metrů a příčné rameno se stanoví podle skutečných podmínek na silnici, ale musí být 4 metry. Příčné rameno na kameře a interval polohy záblesku musí být 3 metry nebo více, zatímco opouští Francii a používá se v závitu o průměru přibližně 3 ㎝ Kong Chao (otevřeno).
Výška svislé lišty kamery je obvykle 3,2 až 4 metry, svislá lišta svislé lišty je obvykle 2,8 až 3,5 metru.
Pól lze umístit na levou a pravou stranu vozovky podle skutečné situace. Vzdálenost mezi f-barem a parkovací linkou je mezi 18 a 23 metry. Vzdálenost mezi vzpřímenou tyčí kamery a parkovací linií je mezi 18 a 25 metry. Vzdálenost mezi vzpřímenou vzpěrovou tyčí a parkovací linií je mezi 14 a 18 metry. Vzdálenost mezi dvěma vzpřímenými póly je alespoň více než 4 metry.
Výběr a umístění pólů by se také mělo vyvarovat blokování silnic, karet CARDS a dalších objektů. Obecně s polohou kamery, úhel pohledu asi 50 ° (úhel pohledu standardním okem), současně uvidíte přede všemi sledovacími pruhy, poznávací značkou vozidla, semafory.
