Technické parametry odpočítávání semaforů
(1) intenzita světla: 4000 CD nebo vyšší
(2) pracovní napětí: 12 v
(3) výkon: 5 w nebo méně
(4) životnost zdroje světla: 100 000 hodin nebo více
(5) tepelná odolnost: - 40 ℃ ~ + 75 ℃
(6) vizuální úhel: 300 nebo více
(7) vizuální vzdálenost: 400 mm světla 400 m nebo více
(8) horký a vlhký výkon: relativní vlhkost vzduchu 5% ~ 95%
(9): akustická třída ochrany IP43
Izolační odpor (10): více než 10 m Ω
(11) prach: standard GB14887-2003
(12) odolnost proti vibracím: standard GB14887-2003
(13): 145 km / h
Zavedení principu
Dopravní světlo je důležitým a nepostradatelným nástrojem v městské dopravě, je důležitou zárukou městského provozu. Tento příklad spočívá v implementaci společné funkce křížového osvětlení. Čtenáři při studiu kontroléru semaforu mohou dosáhnout úplnějších semaforů. Konfigurace různých světelných časů v reálném čase, ruční ovládání každého stavu lampy apod.
Křižovatka je obecně rozdělena na dva směry, každý směr má červené, zelené a žluté světlo, každý směr má také osvětlení, takže mám čtyři světla v každém směru.
Signální světlo je navrženo pro stav každého displeje s digitálním tubusem, který odpočítává. Lze nastavit pro každý stav lampy počáteční hodnotu, lampa po změnách stavu začíná v souladu s odpočítáváním na počáteční hodnotu. Po odpočítávání na nulu se stav světel změní na další stav.
Za zmínku stojí, že semafory svítí ve směru obou stavů. To znamená, že vliv stavu každého směru světla se světlem směrem k jinému státu může koordinovat oba směry provozu. Je-li svítilna nezávislá, mění se v každém směru, pak semafor, není význam.
Dopravní světlo je důležitým a nepostradatelným nástrojem v městské dopravě, je důležitou zárukou městského provozu. Tento příklad spočívá v implementaci společné funkce křížového osvětlení. Čtenáři při studiu kontroléru semaforu mohou dosáhnout úplnějších semaforů. Konfigurace různých světelných časů v reálném čase, ruční ovládání každého stavu lampy apod.
Křižovatka je obecně rozdělena na dva směry, každý směr má červené, zelené a žluté světlo, každý směr má také osvětlení, takže mám čtyři světla v každém směru.
Signální světlo je navrženo pro stav každého displeje s digitálním tubusem, který odpočítává. Lze nastavit pro každý stav lampy počáteční hodnotu, lampa po změnách stavu začíná v souladu s odpočítáváním na počáteční hodnotu. Po odpočítávání na nulu se stav světel změní na další stav.
Za zmínku stojí, že semafory svítí ve směru obou stavů. To znamená, že vliv stavu každého směru světla se světlem směrem k jinému státu může koordinovat oba směry provozu. Je-li svítilna nezávislá, mění se v každém směru, pak semafor, není význam.
Metoda implementace
Jak je uvedeno v tabulce 1, jsou dva směry (hypotéza pro A, B) stav světla odpovídající situace.
Tabulka 1 semaforuje dva směry odpovídající stavu stolu
Směr A
Směr B
červené světlo
Žluté a zelené světlo
Přímé zelené světlo
červené světlo
Žlutá světla
červené světlo
Levý směrový signál
červené světlo
Ve skutečném dopravním systému, způsobu změny zeleného světla, odbočte vlevo, zelené světlo a červené světlo by mělo mít žluté světlo jako mezipaměť, aby byla zajištěna bezpečnost dopravy.
Takže pokud předpokládáme, že směr žluté světla trvalo 5 s, 40 s, rovná zelená světla svítí vlevo směrová světla po dobu 15 s, směr červených světel trvá B (přímá zelená + + levá zelená + žlutá světle žluté světlo) spotřebovaný čas, celkem 65 s.
Také předpokládej směr B Žlutá světla trvala 5 s, světlo zelené světlo trvá 30 s, levé směrové světlo po dobu 15 s, směr červené světla trvá B (přímá zelená + + levá zelená + žlutá světle žlutá světla), celkem 55 s.
Autor: Bunny Sun
